Минтранс планирует ввести в регионах желтую разметку на дорогах

На данный момент, согласно статистике ДТП, выезд на полосу встречного движения — одна из основных причин аварий. Согласно данным Научного центра безопасности дорожного движения (при МВД), только за 9 месяцев 2018 года в России произошло 9,5 тыс. дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом на встречную полосу. И хотя это всего 9% от общего числа ДТП, однако тяжесть от их последствий считается самой высокой. Так, в этих 9,5 тыс. аварий 3,1 тыс. человек погибло и 17,6 тыс. было ранено.

Инициаторы новой разметки полагают, что желтый цвет разметки гораздо заметнее для водителей, особенно в зимний период, и нововведение скажется на статистике в лучшую сторону: выездов на «встречку» станет меньше. В качестве примера приводят скандинавские страны, в которой такая разметка на дорогах уже существует несколько лет, а также весенний эксперимент по использованию желтой разметки в Мурманской области, Карелии и Краснодарском крае.

Однако, есть и другое мнение: в России одним изменением цвета разметки на дорогах ситуацию кардинально не изменишь. Положительный эффект в борьбе с нашими лихачами могут дать лишь искусственно сооруженные разделительные полосы в виде бетонных либо металлических заграждений. А заснувшего за рулем водителя с большим эффектом, чем полоса желтого цвета, от выезда на встречную полосу уберегла бы шумовая разметка, которую успешно применяют на трассах в США.

Напомним, что желтая разметка — не единственная рекомендация Минтранса по улучшению ситуации на дорогах. Речь идет и о приподнятии пешеходных переходов над проезжей частью по типу лежачих полицейских, и о строительстве площадок отдыха для водителей, и о многом другом — в рамках реализации Нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».