Предвыборная борьба за бюджет может оставить США без тяжелых ледоколов (damadilumax)

Через год после выделения финансирования для строительства первого тяжелого ледокола за последние 40 лет, Береговая охрана США запрашивает в свой бюджет на 2021 год 555 миллионов долларов на второй ледокол.  

В понедельник администрация Трампа опубликовала проект федерального бюджета на 2021 финансовый год. Береговая охрана США должна получить $ 555 млн для полного финансирования строительства второго тяжелого ледокола – Polar Security Cutter (PSC).

В целом проект бюджета Береговой охраны в 2021 финансовом году составляет $12,3 млрд, что на 0,06% больше того, что она получила в 2020 г. Бюджет 2020 года включал $ 100 млн для начала закупок материалов с длительным сроком поставки (но не для полного финансирования строительства) для второго PSC.

В феврале прошлого года президент Трамп подписал законопроект о выделении $ 675 млн на программу PSC, удвоив сумму ранее направленных на программу средств. В апреле Береговая охрана заключила контракт на $745 млн с судостроительной компанией VT Halter Marine Inc. на проектирование и строительство первого PSC – нового тяжелого ледокола. Контракт, заключенный с VT Halter Marine, включает в себя опцион на строительство двух дополнительных PSC, и бюджет Береговой охраны на 2021 год ясно показывает, что она намерена реализовать эти планы. В общей сложности Береговая охрана надеется построить флот из шести новых ледоколов полярного класса в ближайшие годы.

Сжатые сроки

После того, как VT Halter Marine получила контракт, компания заявила, что она сможет поставить первый PSC Береговой охране в 2024 году, а второе и третье суда будут поставлены в 2025 и 2027 годах соответственно. Однако еще на прошлой неделе правительственное надзорное ведомство открыто сомневалось, что судостроитель сможет соблюсти график.

5 февраля Управление правительственной отчетности (GAO) опубликовало оценку, ставящую под сомнение предлагаемый график поставок, заявив, что он основан на потребностях Береговой охраны, а не на реальных возможностях судостроителя, и поэтому рекомендует “разработать более реалистичный график”. Представители Береговой охраны пообещали ответить на критику и обновить расписание программы к концу марта.

Любые значительные задержки могут оказать серьезное влияние на способность Береговой охраны выполнять свои задачи в Арктике и Антарктике. В настоящее время Береговая охрана располагает лишь одним тяжелым ледоколом – 44-летним USCGC Polar Star, срок службы которого подходит к концу. Промедление в строительстве может привести к тому, что Береговая охрана останется вообще без ледоколов полярного класса.

Неопределенность

Бюджетный проект Белого дома, опубликованный в понедельник – это предложение Конгрессу о том, как, по мнению администрации, должен выглядеть федеральный бюджет. Это первый шаг в длительном процессе, в котором Конгресс имеет решающее слово. Учитывая, что это год выборов, законодатели могут отложить принятие окончательного решения о расходах на 2021 год—в том числе, разрешить ли выделение 555 миллионов долларов на второй ледокол до ноябрьских выборов.

. .