Про метро в Будапеште

Будапештский метрополитен является системой скоростного городского транспорта Венгерской столицы общей протяженностью 38 километров. Будапештская “подземка” насчитывает 52 станции и 4 линии, включая самую первую линию метрополитена в континентальной Европе. Source.  После введения в эксплуатацию в 1896 году первой линии, строительство системы метрополитена остановилось вплоть до 1950 года, когда началась прокладка второй линии метрополитена по примеру СССР.

Станция Oktogon первой линии Будапештского метрополитенaКонструктивно, Будапештский метрополитен напоминает Российский(Советский), преимущественно все станции островного типа, со средней глубиной залегания 35 метров, есть так же станции мелкого заложения, и наземные станции по типу Московской “Выхино” или нескольких станций Филёвской линии.

Архитектура станций не производит впечатления, разве, что только на первой самой старой линии метрополитена, но здесь их можно отнести к проекту станций метрополитена США, а именно, клёпанные металлические столбы являются опорой перекрытия станций, отделка стен и частично платформ выполнена небольшими кафельными квадратами, что несомненно придаёт некий архитектурный стиль, и в то же время является практичной в эксплуатации.

Станция Bajza Utca и подвижной состав первой линии Будапештского метрополитенаПодвижной состав метрополитена Венгерской столицы (кроме первой лини) представлен двумя видами поездов, это знакомые всем Россиянам так называемые “номерные” составы 81-717/714 и прошедшие капитальный ремонт вагоны типа Ев, производства Мытищинского вагоностроительного завода в Подмосковье, эти поезда в основном эксплуатируются на 3 линии метрополитена.

Модернизированный состав Ев в депо Будапештского метрополитенаЛинию 2 и 4 обслуживают подвижные составы Alstom, произведённые для Будапештского метрополитена во Франции.

Электропоезд Alstom на станции Deak Ferenc Ter линия 2Что касается первой линии, то её обслуживают вагону уменьшенной ширины и высоты, произведенные в XIX веке в Венгрии.
Интервал движения поездов не такой интенсивный как в Московском или Питерском метро, и составляет от 3 до 10 минут в зависимости от времени суток и дня недели.

Вестибюль станции Szell Kalman Ter (напоминает некоторые Российские вестибюли)Сеть Будапештского метрополитена расположена преимущественно на равнинной части города в Пеште. Для туристов очень удобный транспорт, охватывает практически все достопримечательности города, а так же есть станция рядом с самыми знаменитыми купальнями города Gellert.

Источник